Flux de production en centre de tri Colis -Messagerie

Les flux de production au tri Colis

La démarche ergonomique dans le projet vise à réduire la pénibilité des opérations de tri des colis sur les plate-formes de Chronopost.

Le process de traitement des colis est rythmé par 3 grandes phases

• l’arrivée des colis par les transports de nuit entre agences. Le plan de transport définit des lignes et horaires entre les agences et entre agences et hubs. Arrivée des remorques de ligne entre 3 heures et 7 heures 30 – Phase TG2
• Les colis sont triés à l’arrivée pour être distribués sur les portes de livraison locale.  Tri sur la plateforme jusqu’à 8 h puis livraison
• en retour de livraison, les chauffeurs assurent la collecte des colis à acheminer qui sont rapportés au centre de tri pour expédition dans la nuit vers les hubs de concentration – Phase TG1

Nous avons étudié le tri des colis en arrivée sur la plate forme, pour définir la charge de travail en fonction de l’implantation des convoyeurs et des postes de dispatching.

Les facteurs spatiaux du tri colis

Plusieurs facteurs définissent le circuit des colis sur la plateforme et l’implication physique des opérateurs dans le convoyage vers les portes appropriés en fonction de l’étiquette de destination

• Le nombre et l’implantation des quais de livraison
• Le nombre et la localisation des postes d’identification des colis (saisie colis)
• La structure du réseau de convoyeurs entre les portes de déchargement et les portes de chargement pour les livraisons locales
• Les horaires d’arrivée des remorques de ligne depuis les hubs, incluant les aléas routiers 
• ..

La pénibilité et les TMS  au tri colis

La pénibilité du travail d’agent de tri colis est déterminée par

• le nombre de colis à traiter et le nombre d’agents affectés
• la composition du trafic (répartition des poids et volumes)
• l’implantation des postes de tri et de dispatch
• le circuit de convoyage et la structure physique du site 
• l’organisation du travail et l’affectation des ressources
• ..

Nous avons simulé les flux sur la plate-forme de tri pendant la phase TG2, sur la base des données réelles de colis reçus et traités selon leur destination.

La simulation permet de tester différentes organisations et configurations spatiales pour assurer le tri dans les limites de temps imposées par le programme de livraison, en limitant les risques de troubles musculosquelettiques.